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71240000 - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
71322500 - Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
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DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen 2023/S 101/2023 316566 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13 Ort: Frankfurt Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60327 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Billen, Peter E-Mail: [7]peter.billen@deutschebahn.com Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: 2-gleisiger Ausbau Daglfing-Trudering (Truderinger Spange) - OP VA, OP+TWP IBW, FP TA - Lph. 1-2 (optional 3-4 und 6) Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI37466 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen II.1.3)Art des Auftrags Dienstleistungen II.2)Beschreibung II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt Hauptort der Ausführung: 81827 München II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Knoten München: 2-gleisiger Ausbau Daglfing Trudering (Truderinger Spange) Vorplanung HOAI Lph 1-2 für die Gewerke Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Leit- u. Sicherungstechnik, Oberleitungsanlagen, 50Hz-Anlagen (optionale Leistung HOAI Lph 3-4, 6-7) II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 15/07/2019 Ende: 31/03/2021 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2019/S 132-325509 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 19FEI37466 Bezeichnung des Auftrags: 2-gleisiger Ausbau Daglfing-Trudering (Truderinger Spange) - OP VA, OP+TWP IBW, FP TA - Lph. 1-2 (optional 3-4 und 6) V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 08/07/2019 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: ILF Consulting Engineers Austria GmbH Ort: Dornbirn NUTS-Code: AT34 Vorarlberg Land: Österreich Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Gesamtwert der Beschaffung: 688 485.15 EUR Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 22/05/2023 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt Hauptort der Ausführung: 81827 München VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Knoten München: 2-gleisiger Ausbau Daglfing Trudering (Truderinger Spange) Vorplanung HOAI Lph 1-2 für die Gewerke Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Leit- u. Sicherungstechnik, Oberleitungsanlagen, 50Hz-Anlagen (optionale Leistung HOAI Lph 3-4, 6-7) VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 15/07/2019 Ende: 31/03/2021 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 54 501.15 EUR VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: ILF Consulting Engineers Austria GmbH Ort: Dornbirn NUTS-Code: AT34 Vorarlberg Land: Österreich Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Planung der Oberleitungsanlage der Gleise 1-4 - NA03 VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird: Ursprünglich war vorgesehen, die Oberleitungsanlage nur über den zu ändernden Gleisen (Gleise 5-10) neu zu planen. Da im Bahnhof Trudering im Bestand Querfelder vorhanden sind, die durch eine Anpassung den Bestandsschutz verlieren würden, muss die komplette Oberleitungsanlage, also auch für die Gleise 1 - 4, überplant werden. Die Planung der Oberleitungsanlage im Bahnhof Trudering muss aus einer Hand erfolgen. Die Planung kann nicht gleisweise erfolgen oder anderweitig aufgeteilt werden, da die Oberleitungsanlage durch die Querfelder untrennbar zusammenhängt. Die Überplanung der gesamten Oberleitungsanlage ist notwendig, da die nach ürsprünglich vorgesehener Planung verbleibenden angepassten Querfelder (für Gleise 1-4) ihren Bestandsschutz verlieren würden und deren Standsicherheit sowie die Nutzungsdauer für weitere 80 Jahre nicht nachgewiesen werden kann. VII.2.3)Preiserhöhung Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat) Wert ohne MwSt.: 262 618.43 EUR Gesamtauftragswert nach den Änderungen Wert ohne MwSt.: 317 119.58 EUR References 7. mailto:peter.billen@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:325509-2019:TEXT:DE:HTML |
