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icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200 E-Mail: info@icc-hofmann.net |
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45234100 - Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
45221112 - Bau von Eisenbahnbrücken
45234115 - Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen
45234116 - Gleisbauarbeiten
45314300 - Kabelinfrastruktur
45231400 - Bauarbeiten für Starkstromleitungen
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DE-Frankfurt am Main: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien 2023/S 101/2023 311727 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7 Ort: Frankfurt am Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60486 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Region Südost, Ammonstraße 08, D-01099 Dresden 1B6 E-Mail: [7]Bekanntmachungen@deutschebahn.com Telefon: +49 34123424805 Fax: +49 3412342399 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]www.deutschebahn.com/de/geschaefte Adresse des Beschafferprofils: [9]http://bieterportal.noncd.db Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: 21FEI50810_Komplexumbau Eisenbahnknoten Gößnitz MKA 132 Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI50810 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien II.1.3)Art des Auftrags Bauauftrag II.2)Beschreibung II.2.1)Bezeichnung des Auftrags: 21FEI50810 Komplexumbau Eisenbahnknoten Gößnitz II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien 45234115 Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen 45234116 Gleisbauarbeiten 45314300 Kabelinfrastruktur II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEG0M Altenburger Land Hauptort der Ausführung: Altenburger Land II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Komplexe Umbaumaßnahmen der Eisenbahninfrastrukturanlage Knoten Gößnitz (km 52,443-km 55,234) Oberbau, Tiefbau, Kabeltiefbau (Oberbau: 13 000 m Gleise, 46 Weichen (Beistellung Oberbaumaterial durch AG); Tiefbau: 96 000 m2 Planum herstellen (PSS/FSS); Herstellung von Entwässerungsleitungen (8 900 m Sickerleitung, 1 300 m Sammelleitung einschl. Schächte); Kabeltiefbau 12 300 m Kabelgefäßsysteme, 62 Kabelaufbauschächte, 58 Kabelkleinschächte, 60 Stk Kabelquerungen, 7 100 m Interimskabeltrasse Ingenieurbau Erneuerung 3 Eisenbahnüberführungen: EÜ Moorbach (Stahlbetonvollrahmen, lichte Weite 4,0 m, Breite ca. 57,40 m, lichte Höhe 1,90 m, (abschnittsweiser Bau in Sperrpausen)); EÜ Personentunnel Gößnitz (Stahlbetonvollrahmen, lichte Weite 6,0 m, Breite ca. 53,60 m, lichte Höhe 2,80 m; 2 Treppenaufgänge und Fahrstuhlschächte*; Anschluss an vorhandene Treppen- und Rampenanlage (abschnittsweiser Bau in Sperrpausen)); EÜ Hainberg (Stahlbetonvollrahmen, lichte Weite 3,0 m, Breite ca. 19,66 m, lichte Höhe 2,40 m, teilweise Bau unter Hilfsbrücken) Stützwände (4 Bohrpfahlwände, lichte Höhe 1,0 m- 2,70 m, Länge 680 m (davon 240 m mit Lärmschutzwand); 2 Winkelstützwände, lichte Höhe 1,0 m- 2,0 m, Länge 310 m) Neubau Bahnübergang km 52,4 inkl. Straßenbau/50 Hz/Tk Durchlässe (3 Rahmendurchlässe StB-Fertigteile, 0,60 x 1,50 m, Längen ca. 93 m, 39 m, 105 m; 2 Rohr-durchlässe Stahl DN 1000, Längen 16 m, 20 m; 1 Rohrdurchlass Stahl DN 800, Länge 14 m; 2 Rohrdurchlässe Stahl DN 600, Länge jeweils 15 m; Rückbau und Verdämmen Durchlässe) Lärmschutzwände (2 Stück, 415 m mit 5,0 m Höhe, 430 m mit 4,0 m Höhe (davon 240 m auf Stützwand)) Bahnsteiganlagen (Rückbau alte Bahnsteige inkl. Dach und Ausrüstung; Neubau 4 Bahnsteige (konventionell) mit barrierefreier Zuwegung inkl. Ausrüstung und Ausstattung(Wetterschutzhäuser); Errichtung von 2 Interimsbahnsteigen inkl. temp. Überführung über 3 Gleise; * 1 Aufzug errichten, 1 Aufzug versetzen; Hochbau (Abbruch von 14 Gebäuden in Sperrpausen) Elektrotechn. Anlagen (50 Hz (u.a. Umbaumaßnahme Weichenheizung, Gleisfeldbeleuchtung, Bahnsteig-beleuchtung, Herstellung Erdungsanlagen); Neubau von 3 Weichenheizanlagen mit Einspeisung aus der Oberleitung; Neubau Netzersatzanlage für Stromversorgung aus der Oberleitung; Neubau Stromversorgung ESTW und EWHA; Neubau Gleisfeldbeleuchtung einschl. 4 Verteilungen; Neubau Beleuchtung von 2 Bahnsteigen und Fußgängerunterführung) Oberleitungsanlagen (OLA: 270 Maste einschl. Gründungen; 30 000 m Längskettenwerke) LST (Verlegung AG-seits beigestellter LST-Kabel; Einbau von Signalfundamenten (65 Stück)) TK (Verlegung AG-seits beigestellter Cu-Tk-Kabel(13 000 m)/ LWL-Tk-Kabel (24 000 m)/FB-Tk-Kabel; Ausrüstung ESTW-A: EMA, BMA, ISS, DB MAS, Kabelabschlusseinrichtungen; Tk-Verbindungen schalten und einrichten: BÜ Video, BFMA, FWA; Tk-Ausrüstung Bahnsteige: DSA, ZIM, FAA, Aufzugsnotruf) Ausführungsplanung und Vermessungsleistungen; Das Bauen erfolgt unter laufendem elektrischen Zugbetrieb sowie zum Teil im innerstädtischen Bereich mit beengten Verhältnissen. Weitere Baumaßnahmen im Abschnitt wie z. B. die Landschaftspflegerische Ausgleichsmaßnahmen oder die LST-Leistungen (Neubau ESTW) werden gesondert ausgeschrieben. II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 01/02/2022 Ende: 30/06/2027 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [10]2021/S 209-548519 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 21FEI50810 Bezeichnung des Auftrags: Komplexumbau Eisenbahnknoten Gößnitz V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 22/10/2021 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Bickhardt Bau Thüringen GmbH Postanschrift: Seiferitzer Allee 23 Ort: Meerane NUTS-Code: DED45 Zwickau Postleitzahl: 08393 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Bickhardt Bau AG Postanschrift: Industriestraße 09 Ort: Hersfeld-Rotenburg NUTS-Code: DE733 Hersfeld-Rotenburg Postleitzahl: 36275 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Hartung Bau Ingenieur-, Tief- und Straßenbau GmbH Postanschrift: Nelkenstraße 12 Ort: Fulda NUTS-Code: DE732 Fulda Postleitzahl: 36041 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Bauunion GmbH Wandersleben Postanschrift: Das Steinfeld 4 Ort: Drei Gleichen NUTS-Code: DEG0C Gotha Postleitzahl: 99869 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland E-Mail: [11]vk@bundeskartellamt.bund.de Telefon: +49 228-94990 Fax: +49 228-9499163 Internet-Adresse: [12]www.bundeskartellamt.de VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstraße 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 22/05/2023 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken 45231400 Bauarbeiten für Starkstromleitungen 45234115 Arbeiten für Eisenbahnsignalanlagen 45234116 Gleisbauarbeiten 45314300 Kabelinfrastruktur VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEG0M Altenburger Land Hauptort der Ausführung: Altenburger Land VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Komplexe Umbaumaßnahmen der Eisenbahninfrastrukturanlage Knoten Gößnitz (km 52,443-km 55,234) Oberbau, Tiefbau, Kabeltiefbau (Oberbau: 13 000 m Gleise, 46 Weichen (Beistellung Oberbaumaterial durch AG); Tiefbau: 96 000 m2 Planum herstellen (PSS/FSS); Herstellung von Entwässerungsleitungen (8 900 m Sickerleitung, 1 300 m Sammelleitung einschl. Schächte); Kabeltiefbau 12 300 m Kabelgefäßsysteme, 62 Kabelaufbauschächte, 58 Kabelkleinschächte, 60 Stk Kabelquerungen, 7 100 m Interimskabeltrasse Ingenieurbau Erneuerung 3 Eisenbahnüberführungen: EÜ Moorbach (Stahlbetonvollrahmen, lichte Weite 4,0 m, Breite ca. 57,40 m, lichte Höhe 1,90 m, (abschnittsweiser Bau in Sperrpausen)); EÜ Personentunnel Gößnitz (Stahlbetonvollrahmen, lichte Weite 6,0 m, Breite ca. 53,60 m, lichte Höhe 2,80 m; 2 Treppenaufgänge und Fahrstuhlschächte*; Anschluss an vorhandene Treppen- und Rampenanlage (abschnittsweiser Bau in Sperrpausen)); EÜ Hainberg (Stahlbetonvollrahmen, lichte Weite 3,0 m, Breite ca. 19,66 m, lichte Höhe 2,40 m, teilweise Bau unter Hilfsbrücken) Stützwände (4 Bohrpfahlwände, lichte Höhe 1,0 m- 2,70 m, Länge 680 m (davon 240 m mit Lärmschutzwand); 2 Winkelstützwände, lichte Höhe 1,0 m- 2,0 m, Länge 310 m) Neubau Bahnübergang km 52,4 inkl. Straßenbau/50 Hz/Tk Durchlässe (3 Rahmendurchlässe StB-Fertigteile, 0,60 x 1,50 m, Längen ca. 93 m, 39 m, 105 m; 2 Rohr-durchlässe Stahl DN 1000, Längen 16 m, 20 m; 1 Rohrdurchlass Stahl DN 800, Länge 14 m; 2 Rohrdurchlässe Stahl DN 600, Länge jeweils 15 m; Rückbau und Verdämmen Durchlässe) Lärmschutzwände (2 Stück, 415 m mit 5,0 m Höhe, 430 m mit 4,0 m Höhe (davon 240 m auf Stützwand)) Bahnsteiganlagen (Rückbau alte Bahnsteige inkl. Dach und Ausrüstung; Neubau 4 Bahnsteige (konventionell) mit barrierefreier Zuwegung inkl. Ausrüstung und Ausstattung(Wetterschutzhäuser); Errichtung von 2 Interimsbahnsteigen inkl. temp. Überführung über 3 Gleise; * 1 Aufzug errichten, 1 Aufzug versetzen; Hochbau (Abbruch von 14 Gebäuden in Sperrpausen) Elektrotechn. Anlagen (50 Hz (u.a. Umbaumaßnahme Weichenheizung, Gleisfeldbeleuchtung, Bahnsteig-beleuchtung, Herstellung Erdungsanlagen); Neubau von 3 Weichenheizanlagen mit Einspeisung aus der Oberleitung; Neubau Netzersatzanlage für Stromversorgung aus der Oberleitung; Neubau Stromversorgung ESTW und EWHA; Neubau Gleisfeldbeleuchtung einschl. 4 Verteilungen; Neubau Beleuchtung von 2 Bahnsteigen und Fußgängerunterführung) Oberleitungsanlagen (OLA: 270 Maste einschl. Gründungen; 30 000 m Längskettenwerke) LST (Verlegung AG-seits beigestellter LST-Kabel; Einbau von Signalfundamenten (65 Stück)) TK (Verlegung AG-seits beigestellter Cu-Tk-Kabel(13 000 m)/ LWL-Tk-Kabel (24 000 m)/FB-Tk-Kabel; Ausrüstung ESTW-A: EMA, BMA, ISS, DB MAS, Kabelabschlusseinrichtungen; Tk-Verbindungen schalten und einrichten: BÜ Video, BFMA, FWA; Tk-Ausrüstung Bahnsteige: DSA, ZIM, FAA, Aufzugsnotruf) Ausführungsplanung und Vermessungsleistungen; Das Bauen erfolgt unter laufendem elektrischen Zugbetrieb sowie zum Teil im innerstädtischen Bereich mit beengten Verhältnissen. Weitere Baumaßnahmen im Abschnitt wie z. B. die Landschaftspflegerische Ausgleichsmaßnahmen oder die LST-Leistungen (Neubau ESTW) werden gesondert ausgeschrieben. VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 01/02/2022 Ende: 30/06/2027 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Bickhardt Bau Thüringen GmbH Postanschrift: Seiferitzer Allee23 Ort: Meerane NUTS-Code: DED45 Zwickau Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Bickhardt Bau AG Postanschrift: Industriestraße 09 Ort: Hersfeld-Rotenburg NUTS-Code: DE733 Hersfeld-Rotenburg Postleitzahl: 36275 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Hartung Bau Ingenieur-, Tief- und Straßenbau GmbH Postanschrift: Nelkenstraße 12 Ort: Fulda NUTS-Code: DE732 Fulda Postleitzahl: 36041 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Bauunion Wandersleben GmbH Postanschrift: Das Steinfeld 4 Ort: Drei Gleichen NUTS-Code: DEG0C Gotha Postleitzahl: 99869 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Planung prov. Gleisfeldbeleuchtung Gleis 31/32 VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände: Die geplante Verkehrswegebeleuchtung der provisorischen Autoverladegleise 31 und 32 konnte wegen der Höhenkollision mit den vorhandenen Oberleitungsanlagen (Insbesondere Speiseleitungen und abgehende Kettenwerke) nicht vollständig für den Endzustand geplant werden. Es war teilweise eine provisorische Gleisfeldbeleuchtung mittels niedriger Gleisgassenbeleuch-tung zu planen. VII.2.3)Preiserhöhung References 7. mailto:Bekanntmachungen@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte 9. http://bieterportal.noncd.db/ 10. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:548519-2021:TEXT:DE:HTML 11. mailto:vk@bundeskartellamt.bund.de?subject=TED 12. http://www.bundeskartellamt.de/ |
