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71521000 - Baustellenüberwachung
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DE-Frankfurt am Main: Baustellenüberwachung 2022/S 184/2022 521698 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7 Ort: Frankfurt Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60486 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Leschuk, Veronika E-Mail: [6]veronika.leschuk@deutschebahn.com Telefon: +49 5112861644 Fax: +49 6926521083 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [7]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: Strecke 1020 KBr Schlei km 44,490 bei Lindaunis - Bauüberwachung Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI43732 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 71521000 Baustellenüberwachung II.1.3)Art des Auftrags Dienstleistungen II.2)Beschreibung II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEF0C Schleswig-Flensburg II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Strecke 1020 KBr Schlei km 44,490 bei Lindaunis - Bauüberwachung II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 01/06/2020 Ende: 31/12/2024 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 20FEI43732 Bezeichnung des Auftrags: Strecke 1020 KBr Schlei km 44,490 bei Lindaunis - Bauüberwachung V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 01/06/2020 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Eisenbahndienstleistungen und Bahntechnik GmbH Ort: Reinbek NUTS-Code: DE Deutschland Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Gesamtwert der Beschaffung: 1.00 EUR Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 20/09/2022 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 71521000 Baustellenüberwachung VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEF0C Schleswig-Flensburg VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Strecke 1020 KBr Schlei km 44,490 bei Lindaunis - Bauüberwachung VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 01/06/2020 Ende: 31/12/2024 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 1.00 EUR VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Eisenbahndienstleistungen und Bahntechnik GmbH Ort: Reinbek NUTS-Code: DE Deutschland Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): NT5 BÜW in LP 6 Los 2 und BÜW für Lagekorrektur Bestandsbrücke 2022 Der AN ist gemäß HV mit der Bauüberwachungsleistung für die gesamte Bauleistung (Los 1, Los 2, Straßenbau, Hochbau und Ausrüstung) für das Projekt Erneuerung Kreuzungsbauwerk Schleibrücke in Lindaunis beauftragt. Zusätzlich werden Leistungen der BÜW in der LP 6 für die Vorbereitung der Vergabe von Bau- und Sicherungsleistungen für Los 2 sowie BÜW-Leistungen bei der Lagekorrektur der Bestandsbrücke erforderlich VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird: Der AN ist mit der BÜW der gesamten Bauleistung der Lose 1 & 2, des Straßen- & Hochbaus sowie der Ausrüstung beauftragt. Nur er hat das Vorwissen für die BÜW-Leistungen der LP 6. Besonders im Hinblick auf die Schnittstellen zwischen Los 1 und Los 2 ist die Beauftragung eines weiteren AN aus technischen Gründen nicht möglich. Auch für die Leistungen der BÜW der Lagekorrektur des Bestandbrücke ist nur der AN geeignet. Auch hier hat nur er das erforderliche Vorwissen zur Leistungserfüllung (z.B. durch die Involvierung in das Monitoring der Bestandsbrücke), da er das Gesamtprojekt vollumfänglich kennt. Die Synergien zwischen dem Vorwissen sowie der HV-Leistung des AN und den o.g. zusätzlichen Leistungen gehen bei der Beauftragung Dritter verloren und bleiben nur bei Beauftragung der EDG bestehen. Weiterhin übersteigen Wert und Aufwand für die Einarbeitung Dritter den Wert der o.g. Leistungen. VII.2.3)Preiserhöhung Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat) Wert ohne MwSt.: 2 894 962.60 EUR Gesamtauftragswert nach den Änderungen Wert ohne MwSt.: 2 944 962.60 EUR References 6. mailto:veronika.leschuk@deutschebahn.com?subject=TED 7. http://www.deutschebahn.com/bieterportal |
