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71541000 - Projektmanagement im Bauwesen
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DE-Berlin: Projektmanagement im Bauwesen 2022/S 184/2022 521693 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Station&Service AG (Bukr 11) Postanschrift: Europaplatz 1 Ort: Berlin NUTS-Code: DE30 Berlin Postleitzahl: 10557 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Tobias Krick E-Mail: [7]obm-team-mitte@deutschebahn.com Fax: +49 6926520071 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: Projektsteuerung Hbf Frankfurt/Main - Neustrukturierung B-Ebene, Leistungsstufen 1-3 zzgl. Optionen 1-4 für Leistungsstufe 3 Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI48742 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 71541000 Projektmanagement im Bauwesen II.1.3)Art des Auftrags Dienstleistungen II.2)Beschreibung II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 71541000 Projektmanagement im Bauwesen II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Hauptort der Ausführung: Hbf Frankurt am Main II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Projektsteuerung Hbf Frankfurt/Main - Neustrukturierung Nordbau/B-Ebene, Leistungsstufen 1-3, davon beauftragte Leistung LS1-2, Option LS3 Der Projektumfang umfasst die Schalterhalle/Empfangsgebäude angrenzend zum Querbahnsteig Bahnsteigbereich, den Nordbau des Empfangsgebäudes (Kellergeschoss bis Dachgeschoss), die gesamte B-Ebene (Verteilerebene zur U- und S-Bahn und Verbindung zur Stadt, alle Geschosse) und die gesamten Technikzentralen/Nebenflächen unterhalb der B-Ebene. Insgesamt ergibt dies eine Nettogeschossfläche (NGF) von rd. 53.600 qm. Für das Projekt Neustrukturierung Neubau Nordbau B-Ebene aus dem Masterplan Frankfurt am Main wird hier eine gesamtheitliche Projektsteuerung ausgeschrieben, welche neben dem Vorbereiten, Durchführen und Nacharbeiten aller anfallenden prozessorientierten Aufgaben in der Planung sowie im Bau, welcher im Oktober 2020 mit der ersten und zweiten Phase begonnen hat, auch das gesamtheitliche Schnittstellensystem übernehmen wird. Die Leistung darin besteht aus dem Definieren, Koordinieren, Vorbereiten und Überwachen der Vorgaben aus den einzelnen Projekten, sowie die zukünftigen Projektsteuerer aus den Projekten des Hauptbahnhof Frankfurts zusammen zu führen und zu koordinieren. Hierzu werden in Kürze weitere Vergabevorgänge veröffentlicht. II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 09/04/2021 Ende: 31/12/2027 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2021/S 082-212805 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 20FEI48742_92297214 Bezeichnung des Auftrags: Projektsteuerung Hbf Frankfurt/Main - Neustrukturierung B-Ebene, Leistungsstufen 1-3 zzgl. Optionen 1-4 für Leistungsstufe 3 V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 18/03/2021 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: INGE Projektsteuerung Hauptbahnhof Frankfurt/Main c/o Mailänder Consult GmbH Ort: Karlsruhe NUTS-Code: DE12 Karlsruhe Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Gesamtwert der Beschaffung: 6 480 151.87 EUR Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen. Hinweise des Auftraggebers zu Corona: 1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 70406/21#1, abrufbar unter [10]https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen /2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile &v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen. 2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen. Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied. Beauftragte Unternehmen: BIEGE ING. FTG mbH und Schmidt&Pütz, Berlin Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner ( [11]https://www.deutschebahn.com/de/konzern/compliance/geschaeftspartne r/verhaltenskodex-1191674 ) oder die BME-Verhaltensrichtlinie ([12]https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiativ e/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird. -Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention -Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. Erklärung über die Beschäftigung von Mitarbeitern des DB Konzerns (aktive und nicht mehr aktive wie Pensionäre und Rentner) sowie über die wirtschaftliche oder finanzielle Beteiligung am Unternehmen des Bieters von Personen, die außerdem ein Beschäftigungsverhältnis zu einer Gesellschaft des DB Konzerns unterhalten. -Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen, b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat Form der geforderten Erklärungen/Nachweise Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 19/09/2022 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 71541000 Projektmanagement im Bauwesen VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 71541000 Projektmanagement im Bauwesen VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Hauptort der Ausführung: Hbf Frankurt am Main VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Projektsteuerung Hbf Frankfurt/Main - Neustrukturierung Nordbau/B-Ebene, Leistungsstufen 1-3, davon beauftragte Leistung LS1-2, Option LS3 Der Projektumfang umfasst die Schalterhalle/Empfangsgebäude angrenzend zum Querbahnsteig Bahnsteigbereich, den Nordbau des Empfangsgebäudes (Kellergeschoss bis Dachgeschoss), die gesamte B-Ebene (Verteilerebene zur U- und S-Bahn und Verbindung zur Stadt, alle Geschosse) und die gesamten Technikzentralen/Nebenflächen unterhalb der B-Ebene. Insgesamt ergibt dies eine Nettogeschossfläche (NGF) von rd. 53.600 qm. Für das Projekt Neustrukturierung Neubau Nordbau B-Ebene aus dem Masterplan Frankfurt am Main wird hier eine gesamtheitliche Projektsteuerung ausgeschrieben, welche neben dem Vorbereiten, Durchführen und Nacharbeiten aller anfallenden prozessorientierten Aufgaben in der Planung sowie im Bau, welcher im Oktober 2020 mit der ersten und zweiten Phase begonnen hat, auch das gesamtheitliche Schnittstellensystem übernehmen wird. Die Leistung darin besteht aus dem Definieren, Koordinieren, Vorbereiten und Überwachen der Vorgaben aus den einzelnen Projekten, sowie die zukünftigen Projektsteuerer aus den Projekten des Hauptbahnhof Frankfurts zusammen zu führen und zu koordinieren. Hierzu werden in Kürze weitere Vergabevorgänge veröffentlicht. VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 09/04/2021 Ende: 31/12/2027 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 452 458.10 EUR VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: INGE Projektsteuerung Hauptbahnhof Frankfurt/Main c/o Mailänder Consult GmbH Ort: Karlsruhe NUTS-Code: DE12 Karlsruhe Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Nachtrag 01: Durch die Erweiterung der Projektgrenze über die B-Ebene auf dem Vorplatz ergeben sich zusätzliche Projektsteuerungsleistungen. VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird: Es handelt sich um zusätzliche Leistungen, die aus wirtschaftlicher Hinsicht nicht ohne wesentlichen Nachteil für die DB vom Hauptvertrag der Projektsteuerung getrennt werden können. Ein Wechsel zu einer anderen Projektsteuerung hätte zusätzliche Schnittstellen und Einarbeitungsaufwände zur Folge und würde einen Wissensverlust und zusätzlichen Zeitaufwand zum Schaden des Bauherren bedeuten. Dies ist mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, da eine weitere Schnittstelle vorhanden wäre, welche den Informationsfluss beeinträchtigt und Terminverschiebungen mit sich zieht. VII.2.3)Preiserhöhung Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat) Wert ohne MwSt.: 2 456 325.71 EUR Gesamtauftragswert nach den Änderungen Wert ohne MwSt.: 2 908 783.81 EUR References 7. mailto:obm-team-mitte@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:212805-2021:TEXT:DE:HTML 10. https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=pub licationFile&v=1 11. https://www.deutschebahn.com/de/konzern/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674 12. https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/ |
