 |
icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200 E-Mail: info@icc-hofmann.net |
|
| Titel : |
|
|---|---|
| Dokument-Nr. ( ID / ND ) : |
|
| Veröffentlicht : |
|
| Dokumententyp : |
|
| Vertragstyp : |
|
| Verfahrensart : |
|
| Produkt-Codes : |
71322500 - Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
71240000 - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
|
|
DE-Frankfurt am Main: Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 2021/S 36/2021 90928 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7 Ort: Frankfurt am Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60486 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Winzer, Anke E-Mail: [7]anke.winzer@deutschebahn.com Telefon: +49 3412342292 Fax: +49 3412342399 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: BIM Planungsleistungen Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Zwickau PersonenbahnhofPlanungsleistungen Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI41686 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen II.1.3)Art des Auftrags Dienstleistungen II.2)Beschreibung II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DED45 Zwickau II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Leistungen gemäß II.1.4) mit folgenden Leistungsbildern: Objektplanung Verkehrsanlagen, Objektplanung Ingenieurbauwerke, Ingenieurbauwerke Tragwerksplanung, Technische Streckenausrüstung, Technische Ausrüstung. II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 15/05/2020 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2020/S 092-220940 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 1 Bezeichnung des Auftrags: BIM Planungsleistungen Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Zwickau Personenbahnhof Planungsleistungen V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 27/04/2020 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Bietergemeinschaft Pbf Zwickau, c/o GRE Gauff Rail Engineering GmbH & Co. KG Ort: Dresden NUTS-Code: DED21 Dresden, Kreisfreie Stadt Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: SSF Ingenieure AG Ort: München NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 17/02/2021 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DED45 Zwickau Hauptort der Ausführung: Zwickau VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Leistungen gemäß II.1.4) mit folgenden Leistungsbildern: Objektplanung Verkehrsanlagen, Objektplanung Ingenieurbauwerke, Ingenieurbauwerke Tragwerksplanung, Technische Streckenausrüstung, Technische Ausrüstung. VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 15/02/2021 Bei Rahmenvereinbarungen Begründung, falls die Laufzeit der Rahmenvereinbarung acht Jahre übersteigt: Entfällt VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Bietergemeinschaft Pbf Zwickau, c/o GRE Gauff Rail Engineering GmbH & Co. KG Ort: Dresden NUTS-Code: DED21 Dresden, Kreisfreie Stadt Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: SSF Ingenieure AG Ort: München NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Bei den vorliegenden zusätzlichen Leistungen handelt es sich um gewerkeübergreifende Planungsleistungen in Lph 1/2 (übertragene Leistungen) sowie um optionale Planungsleistungen Lph 3/4, 6/7 + PT1-Planung zur Realisierung des ESTW Zwickau Güterbahnhof. Die Planung des ESTW Güterbahnhof Zwickau war bisher nicht Gegenstand des Hauptvertrags, da der planerische Zusammenhang vor Auftragserteilung nicht absehbar war. Dieses ESTW Güterbahnhof ist gemäß Auftrag des Anlagen- und Instandhaltungsmanagements Zwickau aufgrund von Verfügbarkeitseinschränkungen sowie Umbauuntersagung durch das Eisenbahn-Bundesamt der Altanlagen neu zu errichten. Bei der Planung des bereits beauftragten ESTW im Zwickauer Personenbahnhof ist zwingend auch die LST des Güterbahnhofs sowohl bauzeitlich als auch im Endzustand anzupassen. Aufgrund der vielfältigen Abhängigkeiten der Stellwerke untereinander durch Befehlsund Zustimmungsabgaben sowie Blockabhängigkeiten ist damit die Umsetzung der Planung ESTW Güterbahnhof zur Erfüllung des ursprünglichen Projektauftrages unmittelbar erforderlich. Eine zeitlich getrennte ESTW-Realisierung der beiden Bahnhofsteile wäre aufgrund der erforderlichen Anpassungen der Altstellwerke und infolge dessen hohen verlorenen Investitionen in die Alttechnik unwirtschaftlich und damit ausgeschlossen. Aus den gegebenen Gründen ist die Planung des ESTW Güterbahnhof zur Erfüllung des ursprünglichen Auftrages unabdingbar. VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird: Ein Wechsel des AN ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsteile wirken (v.a. LST-Ausrüstung im Endzustand und Bautechnologie) und damit zu ständigen Wechselwirkungen in der Planung führen. In den zu planenden ESTW existiert aufgrund der engen Verzahnung der beiden Bahnhofsteile eine Vielzahl von Befehls- und Zustimmungsabgaben sowie Blockabhängigkeiten, so dass es hier zu gravierenden gegenseitigen Beeinflussungen der Planungen kommt. Verantwortlichkeiten bei Mängelansprüchen im Schnittstellenbereich ließen sich nicht mehr zweifelsfrei zuordnen. Durch die enge Verflechtung der beiden Bahnhofsteile des Knotens Zwickau entsteht somit eine permanente Wechselwirkungen zwischen den Planungen, die bei Beauftragung von einem weiteren AN den Planungsprozess stark behindern würden, den Abschluss der Vorplanung verzögern und somit den Inbetriebnahmetermin der Gesamtmaßnahme gefährden. VII.2.3)Preiserhöhung References 7. mailto:anke.winzer@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:220940-2020:TEXT:DE:HTML |
